【污泥干化設(shè)備】運(yùn)行理念：其工作原理是將濕物料由進(jìn)料端加料裝置被均勻分布到輸送帶上，熱風(fēng)經(jīng)分布板送至輸送帶的下部垂直上吹，或送至輸送帶的上部垂直下吹，熱風(fēng)穿過(guò)物料層，把物料中的水分汽化，部分濕蒸汽排出箱體，另一部分再循環(huán)利用。減量過(guò)程無(wú)需加入石灰、三氯化鐵等強(qiáng)氧化劑，干泥量無(wú)增加，干基熱值高，充分適合后期處置過(guò)程資源化利用。帶式干燥機(jī)的輸送網(wǎng)帶由變速電機(jī)帶動(dòng)，可根據(jù)物料的性質(zhì)，產(chǎn)量、溫濕度等因素予以調(diào)速，以保證產(chǎn)品的質(zhì)量。

傳統(tǒng)的烘干機(jī)存在的問(wèn)題：

(1)現(xiàn)有污泥干化設(shè)施均采用高溫干化過(guò)程，工業(yè)污泥在較高溫度條件下金 屬腐蝕非常嚴(yán)重;本身的的有害物質(zhì)經(jīng)過(guò)高溫分解產(chǎn)生新的有害氣體。

(2)能耗高;采用傳統(tǒng)能源(電、燃?xì)?、燃?干化過(guò)程，90%的熱量被排除，直接能源消耗較大 同時(shí)給環(huán)境帶來(lái)二次污染;

(3)存在安全風(fēng)險(xiǎn)，污泥干化避免通常采用加氮方式降低含氧量;

(4)不環(huán)保，排放大量臭氣，需建造負(fù)責(zé)的尾氣處理系統(tǒng);干化車間工作環(huán) 境差。干化過(guò)程供熱熱源采用鍋爐，也排放大量的尾氣，存在二次污泥問(wèn)題;

(5)類似污泥低溫干化設(shè)施均存在能耗較高，減容減量不足的問(wèn)題。 

?。?！以上這些問(wèn)題我們統(tǒng)統(tǒng)解決，全部不存在！?。?/span>

【低溫干化機(jī)設(shè)備運(yùn)行原理及工藝流程】：

污泥經(jīng)過(guò)原有的常規(guī)污水脫水機(jī)脫水至70%-83%左右，通過(guò)輸送機(jī)或重力自落方式進(jìn)入低溫除濕干化機(jī)濕泥料倉(cāng)，通過(guò)干化機(jī)自帶的切條成型機(jī)將污泥切成“面條”狀，依靠重力落入緩慢行走的網(wǎng)帶上，熱干風(fēng)由網(wǎng)帶底部以較快速度上升，與污泥接觸的過(guò)程中將污泥干化，濕空氣則進(jìn)入除濕系統(tǒng)，通過(guò)降溫的方式使得濕空氣溫度低于，水汽得以冷凝并排出系統(tǒng)至廠區(qū)污水管道，通過(guò)加熱方式使得“脫水”后的空氣升溫變?yōu)闊岣煽諝猓腿刖W(wǎng)帶干化系統(tǒng)繼續(xù)干化污泥，全過(guò)程中空氣循環(huán)利用，故無(wú)尾氣產(chǎn)生?！驹O(shè)備運(yùn)行原理簡(jiǎn)介】污泥干化設(shè)備由若干個(gè)獨(dú)立的單元段所組成，每個(gè)單元段包括循環(huán)風(fēng)機(jī)、加熱裝置、單獨(dú)或公用的新鮮空氣抽入系統(tǒng)和尾氣排出系統(tǒng)。該系統(tǒng)可將污泥含水率降低至10%以下，干化后污泥采用全密閉式螺旋輸送機(jī)輸送至干泥倉(cāng)儲(chǔ)存，其中除濕系統(tǒng)分為熱泵型和余熱型，其中除濕熱泵是利用制冷系統(tǒng)使?jié)駸峥諝饨禍孛摑裢瑫r(shí)通過(guò)熱泵原理回收空氣水份凝結(jié)潛熱加熱空一種裝置;除濕干化是回收排風(fēng)中水蒸汽潛熱和空氣顯熱，除濕干化過(guò)程沒(méi)有任何廢熱排放，傳統(tǒng)物料熱干化系統(tǒng)供熱量90%轉(zhuǎn)化成排風(fēng)熱損失(水蒸汽潛熱及熱空氣顯熱);除濕熱泵烘干是利用制冷系統(tǒng)使來(lái)自干燥室的濕空氣降溫脫濕同時(shí)通過(guò)熱泵原理回收水分凝結(jié)潛熱加熱空氣達(dá)到干燥物料目的。除濕熱泵是除濕(去濕干燥)加熱泵(能量回收)結(jié)合,是干燥過(guò)程中能量循環(huán)利用。